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2017年肯尼亚汽摩配件展
2016-12-02 10:02:54 安装信息网
主办单位:   协办单位:  
展馆名称:  内罗毕肯雅塔会议中心 展览地点:  
开幕时间:  2017/6/29 结束时间:  2017/7/1
联系方式
联 系 人:  陆锦亮 联系地址:  常州创研港3号
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一、非洲汽车产业整体情况 非洲汽车市场水平相对较低。2014年,非洲境内注册汽车量仅为4250万台,即每千人拥有44部车辆,远低于全球每千人拥有180部车辆的平均水平。2015年,约有15500辆车进入非洲市场,其中80%销往南非、埃及、阿尔及利亚和摩洛哥这些汽车产业快速发展的非洲国家。由于可支配收入较少,新车成本较高等原因,进口二手车占领了非洲主要市场,主要来源国为美国、欧洲和日本。以肯尼亚、埃塞俄比亚和尼日利亚为例,其新增车辆中80%为二手车。2014年,非洲进口汽车产品进口额是其出口额的4倍,而南非汽车产品出口额占全非总额75%。由于汽车产业是推动本国工业化,.促进经济多样化,提供就业,增加外汇收入的重要产业,非洲各国政府正积极寻求加快本国汽车产业发展。 二、肯尼亚和埃塞俄比亚产业现状对比 肯尼亚是东部非洲最大经济体,在东非地区地位举足轻重。肯尼亚汽车组装产业发展由来已久,加之快速崛起的中产阶级、迅速提升的营商环境、地区市场准入制度等有利.因素,使其有发展为地区汽车产业中心的趋势。埃塞俄比亚是2015年非洲发展最快的国家,人口数量位居全非第二。其汽车产业在国有企业和政府工业化进程的推动下,有望复制中国上世纪80年代发展的成功经验。 肯尼亚、埃塞俄比亚两国汽车产业竞争激烈。埃塞俄比亚政府颁布了多项鼓励政策,对一些车辆种类实行減税或者零关税政策,•对于制造业投资者提供减免税政策,大量吸引了来自中投、比亚迪、富奥、吉利等汽车企业投資设厂。肯尼亚政府制定了一系列措施鼓励汽车及零部件产业发展,但政府为增加税收,于2015年开始对进口二手车征收特许税。同时为鼓励国内汽车零部件生产发展,对可在本地生产的进口汽车零部件征收2%特许税,导致2016年第一季度产量下滑35%。 三、肯尼亚和埃塞俄比亚两国汽车产业前景分析 埃塞俄比亚政府制定工业发展路线后,采用切实可行的鼓励政策,加强制造业吸引外资步伐,日标明确,政策有效,量然日前市场份额有限,但将成为东非汽车产业有力竞争者。 快速的工业化和现代化,席卷许多非洲国家,导致非洲市场的需求增加。特别是汽车零部件市场,达到了30%的进口增长。潜力巨大的非洲汽车市场,带来的不仅仅是机遇同时还有挑战。中国汽车零部件加工企业想要走出国门,拓展市场,还要不断的增强自身的综合竞争力,才能在非洲市场占得一席之地。 为什么选择肯尼亚 25年前的香港/15年前的迪拜/如今的肯尼亚—— 同样的商业良机;更具潜力的市场! 1.肯尼亚是撒哈拉以南经济基础最好的非洲国家,也是非洲最大的贸易市场之一,对外交流十分广泛。 2.2014年肯尼亚GDP增长率为5.3%,预计2015年将达到6.9%,增长速度排名世界前十。 3.地理位置优越,是非洲的门户和运输枢纽,其港口对邻国的贸易辐射能力相当强。 4.“一带一路”战略在非洲的唯一支点,是获得中国投资最多的国家之一。 5.肯尼亚政府积极推动2030远景规划(Vision2030),希望至2030年 发展成为新兴工业化及中等发达国家。 6.首都内罗毕是各类全球组织、协会等驻非洲分支机构的所在地,作为 非洲三大航运枢纽之一,在非洲国家对外合作和经济往来中的地位非常重要。 7.肯尼亚货币汇率稳定,无外汇管制,外资企业资金往来可自由汇入汇出。基本放开物价。 8.自然条件适宜且旅游资源丰富,其金融,航空,物流等配套设施也较为发达。 9.社会和政治环境相对安全稳定,投资环境良好,在非洲国家中腐败问题相对较轻。 10.劳动力素质相对较高,许多外国投资者称赞其雇员“技术熟练,工作勤奋,富有进取精神”。 11.肯尼亚生产加工的产品在欧美多数国家享受关税优惠。我国企业在肯尼亚投资生产,将获得更多利润。 主要行业市场情况 1.交通运输建设 肯尼亚将完善交通运输设施建设作为实现其2030远景规划的重要支柱之一。2013-2017年,肯尼亚政府计划投入1489亿肯先令(约合17.1亿美金)用于道路建设和维护。运输网络的发展不仅局限于公路建设,陈旧落后的铁路系统的建设更是重中之重。 2.房屋及基础建设 根据肯尼亚统计局的统计数据,肯尼亚在上一个十年,城市地区对房屋的需求扩大了5倍。其房地产行业正吸引着越来越多国内外的私人资本流入。肯尼亚在基础设施(交通、公共设施、通讯等)建设方面的投入,也是促进其房地产行业发展的一个主要因素。同时,肯尼亚不断增长的高端旅游和商业需求吸引了众多国际酒店连锁集团入肯投资。另外,肯尼亚房地产行业的快速发展不仅仅局限于内罗毕和海岸地区等中心地带,而将向郊区及周边扩散。 3.电力工程建设 鉴于肯尼亚电力需求的不断提升,肯尼亚政府已制定新动力发展计划,目标是到2030年国家电网能惠及国内90%的人口,计划在2031年前新建1.6万公里输电线路。在肯尼亚政府规划的蓝图中,重要性仅次于火电的是地热发电。肯尼亚地热发电潜力估计约有400万千瓦,而且地热是一种清洁能源,不会对环境产生污染,因此受到肯尼亚政府的青睐。按照其计划,20年后地热发电总量将达到90千瓦,为此需要投资820亿肯尼亚先令(约合12.8亿美金)。 4.油气及新能源 肯尼亚于2012年3月在其境内首次发现石油,一年后,又发现具有潜在商业开采价值的石油储藏。国际货币基金组织此前预测,肯尼亚将最早将于2019年实现该国石油储藏的商业开采和规模化生产。对于石油开发前景的良好预期目前已经为肯尼亚吸引了大量投资。这些外国直接投资主要流向石油、天然气和制造业等领域。肯尼亚吸取外资快速增长主要得益于其石油和天然气开采以及工业生产和交通运输。未来10年内,肯尼亚有望成为地区能源、服务业和制造业中心。 同时,肯尼亚将目光瞄准绿色能源,希翼由此化解电力供应日趋紧张的难题。肯尼亚最大的电力企业—肯尼亚发电企业(KenGen)曾表示,肯尼亚计划斥资70亿至80亿美金投资地热、风能、洁净煤等绿色能源发电项目,项目所需资金将来自政府、发展机构和私人投资等。 二、展会先容 1.组织阵容 1)主办单位:中国国际商会 中东国际展览集团(MIE) 2)支撑单位:肯尼亚投资促进局 肯尼亚国家工商联合会 肯尼亚国家展览中心等 2.活动概述 中肯之间经贸往来源远流长,早在15世纪,“易货贸易”便开启了中肯经贸合作之门。600年后的今天,中国发展成为全球第二大经济体,肯尼亚也已成为“东非经济发展的火车头”。伴随各自国力的增强,两国之间的经贸合作亦保持着旺盛发展势头,结出了累累硕果。中国自2015年来,继续为肯尼亚第一大贸易伙伴。中国拥有充足的资金、成熟的技术装备,“走出去”的实力日益增强;肯尼亚拥有显著的区位优势、旺盛的市场需求,谋发展的决心更加坚定。两国在电力、铁路、航空、能源与新能源等领域的合作需求迫切,合作潜力巨大。随着国家“一带一路”战略的全面实施,中肯两国迎来难得的合作契机,除涉及大型企业、能源建设、基础设施项目等,同时也将为中小企业的合作与发展提供机遇。 为了进一步巩固中肯两国的全面合作伙伴关系,拥有更加广泛而又相互依存的经贸关系,为两国投资及经贸合作创造更多的机遇与空间,在之前成功举办的基础上,2017(第三届)肯尼亚“中国贸易周(ChinaTradeWeek)”将于2017年6月29日至7月1日在内罗毕的肯雅塔国际会议中心隆重举行。 3.活动内容 1)展览:搭建中肯之间以及辐射东非地区的商品贸易平台。 2)会议:中肯两国政府高级官员将出席“新海上丝绸之路研讨会”,就如何加快丝路建设、促进双边经贸合作等相关问题展开讨论,为中国企业投资肯尼亚扫清政策障碍。 3)B2B商务对接洽谈:定向邀约VIP采购商及经销商,直接面对面与潜在合作伙伴交流,最大化提升参展收效。 4.宣传推广 1)肯尼亚政府招投标和丝路建设专员的定点邀请; 2)肯尼亚及周边国家的商业贸易类杂志,报纸广告; 3)肯尼亚当地电台广播及户外大型广告牌; 4)肯尼亚商协会组织其会员到场参观洽谈、采购; 5)有针对性的邮件邀请采购商、贸易商; 6)邀请往届肯尼亚中国贸易周的固有客户; 7)邀请央视“走近非洲”栏目组采访报道。 三、往届回顾:“肯尼亚中国贸易周”在当地享有“非洲广交会”的美誉 中国国际商会与中东国际展览集团(MIE)积极践行国家“一带一路”和“走出去”战略,整合国内外资源,在沿线国家举办以“优质中国商品”为主题的综合贸易展览会——中国贸易周(ChinaTradeWeek)。肯尼亚站作为此系列巡展的标杆,自2015年首届举办即取得了巨大成功。 第二届肯尼亚中国贸易周于2016年6月29日在首都内罗毕的肯雅塔国际展览中心拉开帷幕。中国驻肯尼亚大使刘显法出席开幕式并致辞。中国国际贸易促进委员会、中国国际商会、肯尼亚投资促进局、肯尼亚国家工商联合会、东非共同体商会、肯尼亚私营企业家联合会等代表皆出席了开幕活动。 来自国内不同地区的400多家企业,集中展示了中国的优质产品,行业涉及建筑建材、工程机械、汽摩配件、塑料塑胶、印刷包装、轻工消费品等。值得一提的是,主办单位适时把握市场动态,针对肯尼亚的市场需求,在第二届展会中专门增设了灯具主题展区,受到中国及肯尼亚两国企业的一直肯定和好评! 展会三天吸引21000多名来自肯尼亚及周边国家的观众。80%以上的客户现场获得订单,意向成交金额超过3000万美金。肯尼亚投资促进局投资促进与企业发展服务处负责人PiusRotich先生在接受新华社采访时表示:“中国贸易周(ChinaTradeWeek)是肯尼亚10年以来规模最大、观众最多的展览会。” 肯尼亚的汽配市场 非洲是中国产品出口的重要市场。目前肯尼亚政府非常欢迎中国企业前往肯尼亚进行投资、经商。国际市场需求不稳,美欧等发达经济体复苏不确定性增加。在此背景下,南非、埃及、尼日利亚、摩洛哥,肯尼亚等非洲国家成为中国汽车配件类产品保持外贸增长的重要出口市场。肯尼亚汇率稳定,无外汇管制,外资企业的利润可以自由汇入汇出。在肯尼亚投资成本相对低廉,也是中国企业在肯尼亚进行投资的一个有利条件。肯尼亚有其优越的地理优势,港口对邻国的贸易辐射能力相当强。埃塞俄比亚、索马里、苏丹、乌干达等国家的许多商人都是从肯尼亚境内进行采购。肯尼亚本国人口3.4千万,同时覆盖东非市场3.8亿消费者,交通主要以汽车和摩托车为主。仅首都内罗毕有汽车近10万辆。因肯尼亚路况不好,并且肯尼亚汽车市场主要以二手车为主,所以对摩托车、汽车配件需求很大。但是肯尼亚是属于旅游国家,相对于客车和旅游车市车,市场前景可观同时,随着肯尼亚经济的发展,对新车的需求量也在不断的增加。2013年肯尼亚新车销售量达1.45万辆,同比增长13.1%’其次肯尼亚本国对车类这种产品,目前肯尼亚到处都是金杯,海狮和日本丰田汽车市场,专用车更是甚少,基本上都是依赖进口,需求量比较大,肯尼亚与中国的贸易逐年在增长,特别是汽车类,那边有很大的市场潜力。肯尼亚政府在电动车,汽车配件,摩托车,零配件等产品是没有SGS费的(这个费用是CIF货值的15%),这也是政府给的一个利好政策

四、参展范围:(包括但不限于) 整车展品:轿车、商务车、平行进口车、客车、校车、企事业单位班车、房车、新能源客车/汽车、客运客车、旅游客车、公交客车、定制专用客车、特种车、微型车、电动车、专用车等。 摩托车及其它车类:各种类自行车、电瓶车、各种类摩托车、拖车、三轮车、边三轮、平衡车、独轮车、滑板车、儿童车、儿童自行车等。 汽车摩托车零配件:柴油机风冷汽油机全套橡胶密封件、发动机曲轴油封,阀杆油封,防水圈,变速箱油封,减震,汽车底盘系列油封及橡胶杂件、车间设备、生产设备、备用零配件、轮辋轮胎、车轮配件、火花塞、蓄电池、汽车电池、OEM发动机及零配件、顶箱顶架、电动绞盘、粘结剂、密封胶、弹簧、塑料件等;离合器、变速器、变速换档、操纵杆等传动系配件;减速器、磁性材料、制动泵、踏板、压缩机、刹车盘、刹车鼓等制动系配件;主销、转向机、转向节、球头销等转向系配件;装饰灯、防雾灯、吸顶灯、前照灯、探照灯等灯具;影音电器、仪表配件、传感器、胎压监视系统、显示器、车载对讲机、雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等车身及附件等;调谐器、修改器、定制器、修整器、油漆、汽车坐具、各式天窗等;摩托车框架、摩托车部件及配件、摩托车驾驶员配件及商品等。 修理与维护:空调系统、直轮系统、净化系统、拆胎机、校正仪、随车工具、维修工具、电冲剪、热风枪、千斤顶等维修工具和维修设备;冷却液、制动液、防冻液、润滑油等护理产品等;噪音检测设备、排放检测设备、保养设备等。 其他类型:方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头、行车记录仪等安防设施;汽车地毯、脚垫、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档、晴雨挡、轮轱盖、车身彩条贴纸、DIY配件及其它车内外饰品等;车辆设计、保险、车辆租赁、车辆媒体、投资企业、车载娱乐项目、车队、赛车系列产品等。 五、肯尼亚展馆先容 肯尼亚首都内罗毕是各类全球组织、协会等驻非洲分支机构的所在地,社会环境较为稳定,对外交流十分广泛,作为非洲三大航运枢纽之一,在非洲国家对外合作和经济往来中的地位非常重要。 坐落在内罗毕市中心的肯雅塔国际会议中心,是市内最雄伟的建筑物, 也是其城市地标性建筑,站在顶层可饱览全城风貌。有着内罗毕城市象征 之称的肯雅塔国际会议中心,是一座圆塔形的建筑,是众多大型展览以及 世界和区域性国际会议的举办地点。如今,这里又是肯尼亚执政党的总部。 肯雅塔国际会议中心始建于1967年,上个世纪70年代初建成后投入 使用。整个建筑有32层,占地41万平方英尺。楼内有一个宽敞的圆形剧 场,楼下有180个地下车位。该会议中心曾举办过非洲统一组织大会和联合国世界妇女大会。1989年,当时的肯政府将肯雅塔国际会议中心拨给了执政党肯盟,肯盟的总部一直设在这里。

关键字:配件
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